Шумоизоляция автомобилей Omoda в Белгороде

Почему шумоизоляцией не стоит пренебрегать? Причин на это много, но особенно стоит выделить следующие:

• Повышение общего комфорта в салоне достигается не только устранением раздражающих шумов дороги и проезжающих мимо машин, но и устранением низкочастотных шумов и вибраций, неслышных уху. Такие нагрузки могут серьезно влиять на самочувствие пассажиров и даже навредить здоровью при длительном воздействии.
• Устройство автомобиля подразумевает герметичность устойчивость к непогоде. Для шумоизоляции используются плотные материалы с высокой адгезией, которые прикатывают вплотную к поверхности, устраняя даже малейшие зазоры. Это значительно повышает влагоустойчивость и уменьшает износ деталей авто.
• Для придирчивого уха важно качество музыки в автомобиле. Первое условие раскрытия дорогостоящей аудиосистемы — хорошая акустика в салоне, которая достигается только путем профессиональной шумоизоляции.

Разобравшись с преимуществами хорошо выполненной работы, не стоит спешить с выбором исполнителя, или пытаться сделать все самому без должного навыка. Как и с любой работой шумоизоляция требует методичного подхода — специалисты Лаборатории знают много случаев, когда все усилия недостаточно квалифицированных специалистов не приводят к ожидаемому результату. Подводных камней у процесса много — вот основные из них:

• Многообразие модельного ряда автомобилей и профессиональных материалов шумоизоляции. Эффективность работ будет сильно зависеть от правильно подобранного сочетания слоев и функциональных элементов процесса.
• Приоритет технологии — без должного опыта нарушить её можно даже не заметив — в этом случае даже самые правильные материалы могут не дать ожидаемого результата.
• Необходимость в дорогостоящем оборудовании — многие материалы требуют индивидуального подхода, специальных печей для прогрева заготовок, валиков для прикатки материала к поверхности.

Все это обуславливает необходимость научного подхода ко всем работам, связанным с шумоизоляцией вашего автомобиля. Рассмотрим, как к делу подходят специалисты из Лаборатории Тишины.

Перед тем как приступать к работам, необходимо тщательно подготовить поверхности. Внутреннее убранство салона аккуратно демонтируется — спешка здесь недопустима, ведь повредить интерьер очень легко. После демонтажа — тщательная очистка, за которой следует обезжиривание всех поверхностей. Только после этого можно приступать к дальнейшим этапам.

Количество шума, проникающего в салон через днище автомобиля, нельзя недооценивать. Близость дорожного покрытия, ходовая часть, погодные условия и мелкий мусор — все это создает очень высокую шумовую нагрузку. Действовать здесь необходимо комплексно — иначе удастся перекрыть только часть проблем.

Начинаем с вибродемпфирующих материалов — так мы перекроем в салон путь низкочастотным шумам и вибрациям. Особое внимание уделяем местам жестких сцепок и креплениям сидений — их нельзя полностью перекрывать слоями шумки. Дальше — звукопоглощающий слой с акустической мембраной — он позволит убрать основные диапазоны шумов с улицы.

На двери автомобиля приходится нагрузка едва ли меньше, чем на днище, да и не уместишь на них такой же плотный слой шумоизоляционных материалов. Поэтому для обработки дверей подходим к делу по-научному — заранее устанавливаем, на основе исследований, идеальный баланс толщины и качества материалов и используем специальные облегченные слои комбинированной шумоизоляции. Перекрыв технические отверстия в корпусе, располагаем слои композита так, чтобы установить внутри закрытый объем, усиливающий эффект. Для последующей установки аудиосистемы корректируем расположение материала для качественного латерального звука.

Капот зачастую слабое место для китайского автопрома. В лучшем случае внутреннее устройство автомобиля защищено тонкой прослойкой гидроизолятора. Избавившись от низкокачественной защиты, устанавливаем композит, материал, обладающий гидро- и термоизоляционными качествами в сочетании с виброизолятором.

Понять, насколько важно обработать потолок можно в первый же крупный ливень. Без профессионального вмешательства над вашей головой находится огромный резонатор, проводящий нежелательные звуки природы и окружения по всему салону. Устанавливаем сэндвич из виброизолятора и звукопоглотителей, после прикатки устанавливаем акустический войлок — сквозь такой слой защиты не пробьется даже град и метель.

Модельный ряд Omoda представлен седанами и кроссоверами, а это значит что качество шумоизоляции багажника сильно отразится на салоне в целом. Шума в этой области очень много, поэтому ни в коем случае не жалеем материалов. Виброгасители и звукопоглотители устанавливаются в несколько комбинированных слоев, особенно укрепив защиту в районе колесных арок и креплений задних сидений. Дополнив защиту слоем ячеистого войлока, мы полностью отрежем шуму бездорожья путь в салон с задней части авто.

Колесные арки не зря отдельно упомянуты в предыдущем разделе. Здесь в салон направлены множественные шумы и вибрации — не лишним будет дополнить шумоизоляцию внешним слоем защиты. За редким исключением, для начала работ не понадобится даже демонтировать заводскую изоляцию — только очистить и обезжирить поверхность после демонтажа подкрылков.

В зависимости от ваших потребностей есть несколько вариантов обработки. Можно установить пару композитных слоев, сочетающих в себе виброгасители и звукопоглотители. Если важно сэкономить место и вес — на помощь придет напыляемый полимер.

В любой защите есть слабые места. Для шумоизоляции автомобиля это всегда стекла. Перекрыть их уже привычными композитными полимерами никак не получится — но способ ограничить проникающий через окна автомобиля шум все же есть.

Процесс называется бронированием — наклеиваемая на стекло бронепленка не только делает его ударопрочным, но и значительно снижает входящий через окна автомобиля шум улицы и окружения.

Со стороны центральной консоли внутрь корпуса проходит мало шума, однако само торпедо может послужить источником посторонних звуков в салоне. Электронная начинка перекрывается огромным количеством мелких сочленяющихся пластиковых деталей. Любые вибрации, пропущенные корпусом могут вызвать здесь неприятные звуки и назойливые скрипы, от которых лучше всего избавиться. Звукопоглощающий материал с мембраной и антискрип в местах сочленения элементов консоли справятся с неприятными звуками и “сверчками”.

В многообразии материалов и комбинаций очень легко запутаться и наделать ошибок. Шумоизоляция — задача сложная и комплексная, поэтому лучший выбор — оставить её квалифицированным специалистам. Лаборатория тишины представляет индивидуальные проекты по шумоизоляции автомобилей уже больше пятнадцати лет — наши мастера подбирают решения, основанные на ваших требованиях и бюджете. Стоимость работ варьируется в зависимости от запроса и модели авто, но для Omoda ценовой диапазон комплексного обслуживания будет от 50 до 86 тыс рублей.