Готовые комплекты шумоизоляции Exlantix ET в Белгороде
Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции. Используем новинку от STP - это инновационный материал AEROCELL QP Genio и AEROCELL QP Intrigo совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - полностью устраняем скрип, снижаем вибрации и общий уровень шума. В работе используются собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Green, Sigma Red, Sigma Alpha, Sigma Acoustics, Sigma Block, а также премиальные решения от Comfort Mat: Felton, Fusion, UltraSoft Wave.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от элемента кузова, что обеспечивает надежную и долговечную шумоизоляцию.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится максимально снизить уровень шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков. Мы используем собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Red, Sigma Green, Sigma Alpha, Sigma Ultra, Sigma Acoustics, а также премиальные решения от Comfort Mat: UltraSoft Expert Wave, Felton, SoundTrap, Fusion, Vision, Tsunami.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от зоны кузова, что гарантирует максимальную эффективность шумоизоляции.
Соберите свой комплект шумоизоляции Exlantix ET в Белгороде
Ваш автомобиль?
1. Выберите элементы автомобиля
2. Дополнительные работы
3. Выберите уровень шумоизоляции
Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции от STP - совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - устраняем скрипы, снижаем вибрации и общий уровень шума.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится к максимально доступным решениям для снижения уровня шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков.
Пример работ шумоизоляции Exlantix ET
Пример шумоизоляции пола Exlantix ET
Почему именно пол — главный «виновник»?
В Exlantix ET инженеры сделали ставку на лёгкость и технологичность, но при этом платформа осталась чувствительной к дорожным неровностям. Особенно это проявляется:
- на асфальте с мелким рифлением,
- при движении по брусчатке,
- на скоростях выше 70 км/ч.
Шум от колёс и вибрации от подвески свободно проникают через пол, создавая ощущение «пустоты» и дешевизны — даже в таком продвинутом автомобиле. Заводская изоляция здесь — лишь формальность: тонкий слой материала, не рассчитанный на реальные условия эксплуатации.
Порядок работ по шумоизоляции пола авто
- Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
- Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
- Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин
- Удаление заводского виброизолятора
- Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности
- Нанесения материалов, тщательно прикатываем валиком
- Установка всей салонной обшивку и снятые детали в обратном порядке
Наша формула тишины: три слоя — три функции
Мы не просто «наклеиваем» материал — мы строим акустический барьер, где каждый слой выполняет свою роль:
- Silent Lab Sigma Red — «глушитель» металла
Первым делом — демпфирование
На голый металл наносится мастичный вибродемпфер Sigma Red. Он буквально «приглушает» колебания кузова, которые возникают даже от лёгкого контакта с дорогой. Без этого этапа любой последующий слой будет работать наполовину.
- Silent Lab Sigma Block — звуковой щит
Следующий уровень — массовая звукоизоляция
- Sigma Block — это плотный, тяжёлый материал, который физически блокирует проникновение звуковых волн. Он особенно эффективен против среднечастотного шума — того самого «шуршания», которое усиливается на трассе. Чем плотнее барьер, тем тише в салоне.
- Silent Lab Sigma Alpha — финальный аккорд комфорта
Последний слой — многофункциональный композит, сочетающий звукопоглощение, термоизоляцию и мягкость
Он «рассеивает» остаточные колебания, предотвращает перегрев пола летом и помогает сохранять тепло зимой. Кроме того, именно этот слой обеспечивает приятное тактильное ощущение при установке напольного покрытия.
Что изменилось после работ?
Владелец Exlantix ET сразу отметил разницу:
- Дорожный шум стал фоновым, а не доминирующим.
- Под ногами — никаких вибраций, даже на грубом покрытии.
- Голоса в салоне стали чётче, музыка — глубже и объёмнее.
- Общее восприятие автомобиля стало «дороже» — будто вы перешли на следующий уровень комплектации.
А ещё — меньше усталости за рулём. Ведь тишина снижает когнитивную нагрузку, особенно в длительных поездках.
Преимущества шумоизоляции пола авто
- Снижение аэродинамических шумов
- Снижение вибронагруженности на кузов автомобиля
- Приглушение шума от снега, гравия, песка и других дорожных условий
- Улучшение теплоизоляционных свойств
